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20251110

对西北城市来说，机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场的作用尤为重要εïз。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与εïз战略的双重意义。

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对西北城市来说，机场的ʚ ɞ作用尤ʚɞღღ为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户ฅ ฅ，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。20ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈24年，乌鲁木齐机&#;,&#;,&#;场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实ʕ•̫͡•ོʔ现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

兰州和˙ϖ˙乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩''''''建后可以极大缓解这几座机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场的现有压力。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一,。,。,。路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表°꒰'ꀾ'꒱°示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，ฅ ฅ能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天ง ง府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰''· ᴥ ·''''州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

反观乌鲁木齐，偏居西北ʕ•̫͡•ོʔ一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这˙ϖ˙样的•ᴗ•远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。